サイズ／価格(税別) 3.0㎡　¥270,000 4.0㎡　¥288,000 5.0㎡　¥305,000 6.0㎡　¥321,000 6.5㎡　¥338,000 こんなフィーリングが良いwingは見たことがない⁉ 　それはシートインした瞬間から明らかです。正確で反応の良いパンプに、瞬時に伝わる パワー、あなたはいつの間にかフォイルに乗り、飛んでいるでしょう。 　しかし、それはスピードだけではない、手から伝わる感覚は正確で滑らか、まるで洗練 されたブレードのように・・・それがM1 Wing です。 　M1 Wingがウイングフォイリング界の常識を大きく変えたことを実感してください！ (Dyneema® Composite Fabricのウィングフレーム) 　└リーディングエッジの直径を20%縮小 = 高効率、低ドラッグ 　└30%高い圧力 = より硬く、剛性が高く、空力特性に優れたフレーム 　└一般的なスチール素材の15倍の強度（重量と厚みで比較した場合、どの競合メーカー の素材よりも高い引裂強度と引張強度を発揮）。 　└100％ウォータープルーフ（使用時の重量増加なし ) (キャノピー) 　PPCのカスタムキャノピー素材は、伸縮性を20％抑え、よりダイレクトなパワーとライダ ーレスポンスを提供するだけでなく、耐久性と寿命も向上させている。 (ハンドル) 　シングルモールドのハンドルは、操作性を向上させ、コントロールしやすくなっていま す。 　人間工学に基づいたデザイン で、前腕の負担を軽減し、より長く快適にフォイルできま す。 (バルブ) 　高圧SUPバルブとツイストイン・アウトユニバーサルバルブを採用 (リーシュ) 　ダイニーマショックコードと改良されたスイベル、快適なネオプレーン、カスタムリスト ストラップを採用。 　これらの特徴とスリムなデザインを組み合わせることで、バランスが大幅に向上し、よ り速く上達し、より高く飛び、より速く進むことができる。 Weight • 3m – 2.08kg • 4m – 2.48kg • 5m – 2.8kg • 6m – 3.12kg

サイズ／価格(税別) 3.0㎡　¥270,000 4.0㎡　¥288,000 5.0㎡　¥305,000 6.0㎡　¥321,000 6.5㎡　¥338,000 こんなフィーリングが良いwingは見たことがない⁉ 　それはシートインした瞬間から明らかです。正確で反応の良いパンプに、瞬時に伝わる パワー、あなたはいつの間にかフォイルに乗り、飛んでいるでしょう。 　しかし、それはスピードだけではない、手から伝わる感覚は正確で滑らか、まるで洗練 されたブレードのように・・・それがM1 Wing です。 　M1 Wingがウイングフォイリング界の常識を大きく変えたことを実感してください！ (Dyneema® Composite Fabricのウィングフレーム) 　└リーディングエッジの直径を20%縮小 = 高効率、低ドラッグ 　└30%高い圧力 = より硬く、剛性が高く、空力特性に優れたフレーム 　└一般的なスチール素材の15倍の強度（重量と厚みで比較した場合、どの競合メーカー の素材よりも高い引裂強度と引張強度を発揮）。 　└100％ウォータープルーフ（使用時の重量増加なし ) (キャノピー) 　PPCのカスタムキャノピー素材は、伸縮性を20％抑え、よりダイレクトなパワーとライダ ーレスポンスを提供するだけでなく、耐久性と寿命も向上させている。 (ハンドル) 　シングルモールドのハンドルは、操作性を向上させ、コントロールしやすくなっていま す。 　人間工学に基づいたデザイン で、前腕の負担を軽減し、より長く快適にフォイルできま す。 (バルブ) 　高圧SUPバルブとツイストイン・アウトユニバーサルバルブを採用 (リーシュ) 　ダイニーマショックコードと改良されたスイベル、快適なネオプレーン、カスタムリスト ストラップを採用。 　これらの特徴とスリムなデザインを組み合わせることで、バランスが大幅に向上し、よ り速く上達し、より高く飛び、より速く進むことができる。 Weight • 3m – 2.08kg • 4m – 2.48kg • 5m – 2.8kg • 6m – 3.12kg

サイズ／価格(税別) 3.0㎡　¥270,000 4.0㎡　¥288,000 5.0㎡　¥305,000 6.0㎡　¥321,000 6.5㎡　¥338,000 こんなフィーリングが良いwingは見たことがない⁉ 　それはシートインした瞬間から明らかです。正確で反応の良いパンプに、瞬時に伝わる パワー、あなたはいつの間にかフォイルに乗り、飛んでいるでしょう。 　しかし、それはスピードだけではない、手から伝わる感覚は正確で滑らか、まるで洗練 されたブレードのように・・・それがM1 Wing です。 　M1 Wingがウイングフォイリング界の常識を大きく変えたことを実感してください！ (Dyneema® Composite Fabricのウィングフレーム) 　└リーディングエッジの直径を20%縮小 = 高効率、低ドラッグ 　└30%高い圧力 = より硬く、剛性が高く、空力特性に優れたフレーム 　└一般的なスチール素材の15倍の強度（重量と厚みで比較した場合、どの競合メーカー の素材よりも高い引裂強度と引張強度を発揮）。 　└100％ウォータープルーフ（使用時の重量増加なし ) (キャノピー) 　PPCのカスタムキャノピー素材は、伸縮性を20％抑え、よりダイレクトなパワーとライダ ーレスポンスを提供するだけでなく、耐久性と寿命も向上させている。 (ハンドル) 　シングルモールドのハンドルは、操作性を向上させ、コントロールしやすくなっていま す。 　人間工学に基づいたデザイン で、前腕の負担を軽減し、より長く快適にフォイルできま す。 (バルブ) 　高圧SUPバルブとツイストイン・アウトユニバーサルバルブを採用 (リーシュ) 　ダイニーマショックコードと改良されたスイベル、快適なネオプレーン、カスタムリスト ストラップを採用。 　これらの特徴とスリムなデザインを組み合わせることで、バランスが大幅に向上し、よ り速く上達し、より高く飛び、より速く進むことができる。 Weight • 3m – 2.08kg • 4m – 2.48kg • 5m – 2.8kg • 6m – 3.12kg

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サイズ／価格(税別) 3.0㎡　¥270,000 4.0㎡　¥288,000 5.0㎡　¥305,000 6.0㎡　¥321,000 6.5㎡　¥338,000 こんなフィーリングが良いwingは見たことがない⁉ 　それはシートインした瞬間から明らかです。正確で反応の良いパンプに、瞬時に伝わる パワー、あなたはいつの間にかフォイルに乗り、飛んでいるでしょう。 　しかし、それはスピードだけではない、手から伝わる感覚は正確で滑らか、まるで洗練 されたブレードのように・・・それがM1 Wing です。 　M1 Wingがウイングフォイリング界の常識を大きく変えたことを実感してください！ (Dyneema® Composite Fabricのウィングフレーム) 　└リーディングエッジの直径を20%縮小 = 高効率、低ドラッグ 　└30%高い圧力 = より硬く、剛性が高く、空力特性に優れたフレーム 　└一般的なスチール素材の15倍の強度（重量と厚みで比較した場合、どの競合メーカー の素材よりも高い引裂強度と引張強度を発揮）。 　└100％ウォータープルーフ（使用時の重量増加なし ) (キャノピー) 　PPCのカスタムキャノピー素材は、伸縮性を20％抑え、よりダイレクトなパワーとライダ ーレスポンスを提供するだけでなく、耐久性と寿命も向上させている。 (ハンドル) 　シングルモールドのハンドルは、操作性を向上させ、コントロールしやすくなっていま す。 　人間工学に基づいたデザイン で、前腕の負担を軽減し、より長く快適にフォイルできま す。 (バルブ) 　高圧SUPバルブとツイストイン・アウトユニバーサルバルブを採用 (リーシュ) 　ダイニーマショックコードと改良されたスイベル、快適なネオプレーン、カスタムリスト ストラップを採用。 　これらの特徴とスリムなデザインを組み合わせることで、バランスが大幅に向上し、よ り速く上達し、より高く飛び、より速く進むことができる。 Weight • 3m – 2.08kg • 4m – 2.48kg • 5m – 2.8kg • 6m – 3.12kg

カラー及びキャノピー部分の窓アリアリ・ナシはご注文の際にご確認いただきますようお願いします。都度輸入元に確認の上、在庫のあるもののご案内となりますことご理解の上ご注文くださいますようお願いします。 完成度の高いハイパフォーマンスウイング SURGE（サージ）は「突然の強力な前進または上方への動き」の名前を与えられたこのウィングはニュージーランドで生まれ、世界中で愛用されておりさらなる改良により「SURGE V2」へ進化しました。ウィングを設計するとき、PPC社はウィングが本当に必要とする性能を理解するために、大量のプロトタイプを作り研究を重ねました。研究を重ねることでウィングに本当に必要な機能や性能を理解し本ウィングに組み込むことができています。最近、英国のSUPboarder Magazineによって、世界で最も評価の高いウィングの1つとして選ばれました。SURGEウィングを使ったラーダーはその性能に驚かされることでしょう。 V1からの改良はマイナーチェンジではあるものの乗り味には大きく影響を及ぼしており、ハイパフォーマンスな性能はそのままによりマイルドで扱いやすいカドの取れたウィングへと進化しました。 サイズ別重量 ・2.8㎡ー1.94kg ・3.8㎡ー2.15kg ・4.8㎡ー2.38kg ・5.8㎡ー2.87kg V1との違い V1からの変更点はマイナーチェンジではありますが使用感や乗り味へ大きく影響を及ぼしております。 リーディングエッジ直径の変更 リーディングエッジの中央部分の直径を2mm太くしより強度が高くなりました。 リーディングエッジエンドチップの角度 リーディングエッジのエンドチップ部分の角度が変更されました。画像の矢印方向へ開くように角度が変更されたことで、風が逃げやすくなりトルク感がマイルドになりました。 V1に比べ必要以上に風を掴みすぎなくなったため操作性も向上しており、カドが取れより扱いやすいウィングになりました。 これにより、V1が使いにくかった初心者や軽量ライダー、力のない方へもオススメしやすくなっております。 ハンドルの強化 ハンドルを少し固くし経年劣化で形状がヘタりにくくなりました。またハンドルの太さも若干太くなり握りやすくなりました。

カラー及びキャノピー部分の窓アリアリ・ナシはご注文の際にご確認いただきますようお願いします。都度輸入元に確認の上、在庫のあるもののご案内となりますことご理解の上ご注文くださいますようお願いします。 完成度の高いハイパフォーマンスウイング SURGE（サージ）は「突然の強力な前進または上方への動き」の名前を与えられたこのウィングはニュージーランドで生まれ、世界中で愛用されておりさらなる改良により「SURGE V2」へ進化しました。ウィングを設計するとき、PPC社はウィングが本当に必要とする性能を理解するために、大量のプロトタイプを作り研究を重ねました。研究を重ねることでウィングに本当に必要な機能や性能を理解し本ウィングに組み込むことができています。最近、英国のSUPboarder Magazineによって、世界で最も評価の高いウィングの1つとして選ばれました。SURGEウィングを使ったラーダーはその性能に驚かされることでしょう。 V1からの改良はマイナーチェンジではあるものの乗り味には大きく影響を及ぼしており、ハイパフォーマンスな性能はそのままによりマイルドで扱いやすいカドの取れたウィングへと進化しました。 サイズ別重量 ・2.8㎡ー1.94kg ・3.8㎡ー2.15kg ・4.8㎡ー2.38kg ・5.8㎡ー2.87kg V1との違い V1からの変更点はマイナーチェンジではありますが使用感や乗り味へ大きく影響を及ぼしております。 リーディングエッジ直径の変更 リーディングエッジの中央部分の直径を2mm太くしより強度が高くなりました。 リーディングエッジエンドチップの角度 リーディングエッジのエンドチップ部分の角度が変更されました。画像の矢印方向へ開くように角度が変更されたことで、風が逃げやすくなりトルク感がマイルドになりました。 V1に比べ必要以上に風を掴みすぎなくなったため操作性も向上しており、カドが取れより扱いやすいウィングになりました。 これにより、V1が使いにくかった初心者や軽量ライダー、力のない方へもオススメしやすくなっております。 ハンドルの強化 ハンドルを少し固くし経年劣化で形状がヘタりにくくなりました。またハンドルの太さも若干太くなり握りやすくなりました。

カラー及びキャノピー部分の窓アリアリ・ナシはご注文の際にご確認いただきますようお願いします。都度輸入元に確認の上、在庫のあるもののご案内となりますことご理解の上ご注文くださいますようお願いします。 完成度の高いハイパフォーマンスウイング SURGE（サージ）は「突然の強力な前進または上方への動き」の名前を与えられたこのウィングはニュージーランドで生まれ、世界中で愛用されておりさらなる改良により「SURGE V2」へ進化しました。ウィングを設計するとき、PPC社はウィングが本当に必要とする性能を理解するために、大量のプロトタイプを作り研究を重ねました。研究を重ねることでウィングに本当に必要な機能や性能を理解し本ウィングに組み込むことができています。最近、英国のSUPboarder Magazineによって、世界で最も評価の高いウィングの1つとして選ばれました。SURGEウィングを使ったラーダーはその性能に驚かされることでしょう。 V1からの改良はマイナーチェンジではあるものの乗り味には大きく影響を及ぼしており、ハイパフォーマンスな性能はそのままによりマイルドで扱いやすいカドの取れたウィングへと進化しました。 サイズ別重量 ・2.8㎡ー1.94kg ・3.8㎡ー2.15kg ・4.8㎡ー2.38kg ・5.8㎡ー2.87kg V1との違い V1からの変更点はマイナーチェンジではありますが使用感や乗り味へ大きく影響を及ぼしております。 リーディングエッジ直径の変更 リーディングエッジの中央部分の直径を2mm太くしより強度が高くなりました。 リーディングエッジエンドチップの角度 リーディングエッジのエンドチップ部分の角度が変更されました。画像の矢印方向へ開くように角度が変更されたことで、風が逃げやすくなりトルク感がマイルドになりました。 V1に比べ必要以上に風を掴みすぎなくなったため操作性も向上しており、カドが取れより扱いやすいウィングになりました。 これにより、V1が使いにくかった初心者や軽量ライダー、力のない方へもオススメしやすくなっております。 ハンドルの強化 ハンドルを少し固くし経年劣化で形状がヘタりにくくなりました。またハンドルの太さも若干太くなり握りやすくなりました。

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