PLANE JAM HM CARBON 1600 フロントウイング&スタビライザー&アクセサリー&フロントウイングのセットになります セット内容： フロントウイング FW JAM HM CARBON 1600 スタビライザー MONOBLOCK TAIL XXS 200 PUMPING アクセサリー TOOL TORX T30

FW PLANE EAGLE 690 + MONOBLOCK TAIL XXXS DW190 + TOOL TORX T30 EAGLE HM CARBON The foils of the EAGLE HM CARBON line are designed to bring you thrilling speed potential, incomparable downwind sensations, and everlasting cruising time above the water. Remarkable speed and downwind performances Unrivaled time above the water Thin and optimized design for minimal drag Available in 690cm² / 790 cm² / 890 cm² / 990 cm² / 1090 cm² / 1290cm² Ref. 77227-0130 / 77227-0131 / 77227-0132 / 77227-0133 / 77227-0134 / 77227-0135

FW EAGLE HM CARBON 790 + XXXS DW190 + TOOL TORX T30 EAGLE HM CARBON The foils of the EAGLE HM CARBON line are designed to bring you thrilling speed potential, incomparable downwind sensations, and everlasting cruising time above the water. Remarkable speed and downwind performances Unrivaled time above the water Thin and optimized design for minimal drag Available in 690cm² / 790 cm² / 890 cm² / 990 cm² / 1090 cm² / 1290cm² Ref. 77227-0130 / 77227-0131 / 77227-0132 / 77227-0133 / 77227-0134 / 77227-0135

FW EAGLE HM CARBON 890 + XXS DW210 + TOOL TORX T30 EAGLE HM CARBON The foils of the EAGLE HM CARBON line are designed to bring you thrilling speed potential, incomparable downwind sensations, and everlasting cruising time above the water. Remarkable speed and downwind performances Unrivaled time above the water Thin and optimized design for minimal drag Available in 690cm² / 790 cm² / 890 cm² / 990 cm² / 1090 cm² / 1290cm² Ref. 77227-0130 / 77227-0131 / 77227-0132 / 77227-0133 / 77227-0134 / 77227-0135

FW PLANE EAGLE 990 + MONOBLOCK XXS + STAB DW210 + TOOL TORX EAGLE HM CARBON The foils of the EAGLE HM CARBON line are designed to bring you thrilling speed potential, incomparable downwind sensations, and everlasting cruising time above the water. Remarkable speed and downwind performances Unrivaled time above the water Thin and optimized design for minimal drag Available in 690cm² / 790 cm² / 890 cm² / 990 cm² / 1090 cm² / 1290cm² Ref. 77227-0130 / 77227-0131 / 77227-0132 / 77227-0133 / 77227-0134 / 77227-0135

FW EAGLE HM CARBON 1090 + XXS DW210 + TOOL TORX T30 EAGLE HM CARBON The foils of the EAGLE HM CARBON line are designed to bring you thrilling speed potential, incomparable downwind sensations, and everlasting cruising time above the water. Remarkable speed and downwind performances Unrivaled time above the water Thin and optimized design for minimal drag Available in 690cm² / 790 cm² / 890 cm² / 990 cm² / 1090 cm² / 1290cm² Ref. 77227-0130 / 77227-0131 / 77227-0132 / 77227-0133 / 77227-0134 / 77227-0135

FW EAGLE HM CARBON 1290 + XXS DW210 + TOOL TORX T30 EAGLE HM CARBON The foils of the EAGLE HM CARBON line are designed to bring you thrilling speed potential, incomparable downwind sensations, and everlasting cruising time above the water. Remarkable speed and downwind performances Unrivaled time above the water Thin and optimized design for minimal drag Available in 690cm² / 790 cm² / 890 cm² / 990 cm² / 1090 cm² / 1290cm² Ref. 77227-0130 / 77227-0131 / 77227-0132 / 77227-0133 / 77227-0134 / 77227-0135

F-one foil PLANE JAM HM CARBON 1900 FW JAM HM CARBON 1900 + MONOBLOCK TAIL XXS 200 PUMPING + TOOL TORX T30

Control at speed for high speed winging, kiting and tow foiling in larger surf. Development “As the sport develops, riders push themselves and the equipment to the limits. After listening to feedback, we wanted to develop a new, innovative, ultra high-performance mast that minimizes drag and ventilation while also being stiffer and even more responsive.” - Armie Armstrong Collaborating with a team of America’s Cup foil engineers, we set out to develop a high performance mast to take us into the future. Our design goal called for a unique blend of strength, stiffness, drag and light weight. Combining CFD analysis with expert insight allowed us to tune each section of the mast from baseplate to fuselage connection for maximum efficiency. “Working with the latest premium composites available, we torture tested over 100 prototypes to work out the optimal fiber orientation for strength and designed flex. In keeping with our philosophy of strength and light weight, we redesigned the mast top geometry to shave off every possible extra gram of dead weight.” - Armie Armstrong Structural analysis shows that a combination of both high modulus (HM) and intermediate modulus (IM) carbon fibers best distributes loads throughout various sections of the mast. HM's stiffness minimizes flex in the mast's central strut area and IM's high tensile strength caters to the complex shapes of the top plate and fuselage connection. The result is a top of the line mast consisting of top shelf materials, new mast section, refined baseplate, reduced drag fuselage connection and new construction method. Proprietary titanium M7 mast top hardware follows suit with a strong, light and drag reducing connection to the board. These masts are designed with a mast rake angle. This fine tunes the board angle relative to the foil for a more comfortable and forgiving ride. It does not change the lifting force or balance of the foil itself, and it does not impact the foil’s “foot pressure” bias front or back. Board rocker also directly determines effective mast rake – boards from different brands have a variety of different rocker lines which influence rake angle – and more rocker in the rear half of board effectively increases mast rake. The 1 degree of rake we’ve placed specifically into the top of the Performance Mast shape provides three main benefits by adjusting the board relative to the foil underwater: By bringing the foil closer to 0 degrees when the board is in the water, drag is reduced which makes takeoffs easier. Touching down at speed or landing a jump is more forgiving and there’s less chance of crashing headfirst over the board. By lifting the board nose slightly (1 degree = 17.46mm/m), mast rake makes it easier to ride fast without catching the nose at steep riding angles. Simply put, the Performance Mast range takes the sublime Armstrong feeling further than ever. Recommendations PRONE SURF WING WAKE SUP SURF DOWNWIND Specifications Length: 795mm Weight: 1745g Includes protective Bag and titanium M7 mast top hardware 26mm Please note that for some 3rd Party Boards with deeper boxes, you may need to purchase 30mm M7 Hardware available on our Hardware page

Control at speed for high speed winging, kiting and tow foiling in larger surf. Development “As the sport develops, riders push themselves and the equipment to the limits. After listening to feedback, we wanted to develop a new, innovative, ultra high-performance mast that minimizes drag and ventilation while also being stiffer and even more responsive.” - Armie Armstrong Collaborating with a team of America’s Cup foil engineers, we set out to develop a high performance mast to take us into the future. Our design goal called for a unique blend of strength, stiffness, drag and light weight. Combining CFD analysis with expert insight allowed us to tune each section of the mast from baseplate to fuselage connection for maximum efficiency. “Working with the latest premium composites available, we torture tested over 100 prototypes to work out the optimal fiber orientation for strength and designed flex. In keeping with our philosophy of strength and light weight, we redesigned the mast top geometry to shave off every possible extra gram of dead weight.” - Armie Armstrong Structural analysis shows that a combination of both high modulus (HM) and intermediate modulus (IM) carbon fibers best distributes loads throughout various sections of the mast. HM's stiffness minimizes flex in the mast's central strut area and IM's high tensile strength caters to the complex shapes of the top plate and fuselage connection. The result is a top of the line mast consisting of top shelf materials, new mast section, refined baseplate, reduced drag fuselage connection and new construction method. Proprietary titanium M7 mast top hardware follows suit with a strong, light and drag reducing connection to the board. These masts are designed with a mast rake angle. This fine tunes the board angle relative to the foil for a more comfortable and forgiving ride. It does not change the lifting force or balance of the foil itself, and it does not impact the foil’s “foot pressure” bias front or back. Board rocker also directly determines effective mast rake – boards from different brands have a variety of different rocker lines which influence rake angle – and more rocker in the rear half of board effectively increases mast rake. The 1 degree of rake we’ve placed specifically into the top of the Performance Mast shape provides three main benefits by adjusting the board relative to the foil underwater: By bringing the foil closer to 0 degrees when the board is in the water, drag is reduced which makes takeoffs easier. Touching down at speed or landing a jump is more forgiving and there’s less chance of crashing headfirst over the board. By lifting the board nose slightly (1 degree = 17.46mm/m), mast rake makes it easier to ride fast without catching the nose at steep riding angles. Simply put, the Performance Mast range takes the sublime Armstrong feeling further than ever. Recommendations WING TOW SURF KITE DOWNWIND Specifications Length: 935mm Weight: 2075g Includes protective Bag and titanium M7 mast top hardware 26mm Please note that for some 3rd Party Boards with deeper boxes, you may need to purchase 30mm M7 Hardware available on our Hardware page

Control at speed for high speed winging, kiting and tow foiling in larger surf. Development “As the sport develops, riders push themselves and the equipment to the limits. After listening to feedback, we wanted to develop a new, innovative, ultra high-performance mast that minimizes drag and ventilation while also being stiffer and even more responsive.” - Armie Armstrong Collaborating with a team of America’s Cup foil engineers, we set out to develop a high performance mast to take us into the future. Our design goal called for a unique blend of strength, stiffness, drag and light weight. Combining CFD analysis with expert insight allowed us to tune each section of the mast from baseplate to fuselage connection for maximum efficiency. “Working with the latest premium composites available, we torture tested over 100 prototypes to work out the optimal fiber orientation for strength and designed flex. In keeping with our philosophy of strength and light weight, we redesigned the mast top geometry to shave off every possible extra gram of dead weight.” - Armie Armstrong Structural analysis shows that a combination of both high modulus (HM) and intermediate modulus (IM) carbon fibers best distributes loads throughout various sections of the mast. HM's stiffness minimizes flex in the mast's central strut area and IM's high tensile strength caters to the complex shapes of the top plate and fuselage connection. The result is a top of the line mast consisting of top shelf materials, new mast section, refined baseplate, reduced drag fuselage connection and new construction method. Proprietary titanium M7 mast top hardware follows suit with a strong, light and drag reducing connection to the board. These masts are designed with a mast rake angle. This fine tunes the board angle relative to the foil for a more comfortable and forgiving ride. It does not change the lifting force or balance of the foil itself, and it does not impact the foil’s “foot pressure” bias front or back. Board rocker also directly determines effective mast rake – boards from different brands have a variety of different rocker lines which influence rake angle – and more rocker in the rear half of board effectively increases mast rake. The 1 degree of rake we’ve placed specifically into the top of the Performance Mast shape provides three main benefits by adjusting the board relative to the foil underwater: By bringing the foil closer to 0 degrees when the board is in the water, drag is reduced which makes takeoffs easier. Touching down at speed or landing a jump is more forgiving and there’s less chance of crashing headfirst over the board. By lifting the board nose slightly (1 degree = 17.46mm/m), mast rake makes it easier to ride fast without catching the nose at steep riding angles. Simply put, the Performance Mast range takes the sublime Armstrong feeling further than ever. Recommendations PRONE SURF WING WAKE SUP SURF DOWNWIND Specifications Length: 795mm Weight: 1745g Includes protective Bag and titanium M7 mast top hardware 26mm Please note that for some 3rd Party Boards with deeper boxes, you may need to purchase 30mm M7 Hardware available on our Hardware page

Reedin SuperWingX Wing 中古になります。 リーディングエッジに1箇所修理箇所があります。 詳しくはお問い合わせください。 ブラダーは新品に交換しております。 Reedin SuperwingX重さ 6.0m 約3.45kg 5.2m 約3.2kg 4.7m 約2.9kg 4.2m 約2.7kg 3.6m 約2.45kg 2.8m 約2.2kg 2.1m 約1.9kg 今回分から定価が変更となりました。 ご理解ください。 2.1m ¥185,820 (税込定価)　メーカー在庫完売 2.8m ¥185,820 (税込定価)　メーカー在庫完売 RD22036 SuperWing X 3.6 V3 CC1 - Red ¥193,830 (税込定価)　残り1枚のみ店頭在庫あり RD22037 SuperWing X 4.2 V3 CC1 - Red ¥197,030 (税込定価)　残り1枚のみ店頭在庫あり RD22038 SuperWing X 4.7 V3 CC1 - Red ¥199,430 (税込定価)　残り1枚のみ店頭在庫あり RD22039 SuperWing X 5.2 V3 CC1 - Red ¥202,240 (税込定価)　残り1枚のみ店頭在庫あり RD22040 SuperWing X 6.0 V3 CC1 - Red ¥210,650 (税込定価)　残り1枚のみ店頭在庫あり ReedinHPより SuperWingXは、過去3年間のウイングの設計から生まれ、より高い性能が必要なウイングはより高性能の材料を使用する必要があるという結論に達しました。 既存のウィンドサーフィンモノフィルムとXplyを試した後、大手X-Plyメーカーと協力して、ハイエンドのレーシングヨットに使用されている既存の実績のある技術に基づいて、1ミルのトライアックスX-plyを開発しました。 Xプライは、キャノピー素材に比べて剛性が高く、強度があり、実質的に伸縮しません。これによりウイングを使う際、経験したことがないような乗り心地が得られます。ウイングのパネル部分全体がはるかに剛性が高く、ウイングをニュートラルで飛行している場合でも、フラッターがまったくありません。これまでに経験したことのない最も安定した静かな乗り心地です。 プロファイルはデザインに忠実であり、より速い乗り心地と比類のないウイングパフォーマンスを可能にします。 Xプライは、通常のキャノピー素材よりも衝撃に対してはるかに耐性があります。 Xplyの使用は、ウイングを小さなバッグに入れて運ぶことを可能にする特許出願中のFoldStripなしでは不可能でした。折り畳みストリップにより、翼をキャノピー素材ストリップの位置で半分に折り畳み、次に丸めることができ、Xプライの事実上の折り目が防止されます。 Reedin SuperwingXウェイト 6.0m 3.45kg 5.2m 3.2kg 4.7m 2.9kg 4.2m 2.7kg 3.6m 2.45kg 2.8m 2.2kg 2.1m 1.9kg 特徴 Xプライキャノピー：これまでで最も硬い+最強のキャノピー。 トリプルレイヤーLEセンターパネルはダブルレイヤーにテーパーが付いています：ダイレクトライドのための非常に剛性の高いリーディングエッジ。 Evolutive AR：SuperWingと同様に、アスペクト比は、各サイズに最適なハンドリングを提供するために、各サーフェスで特別に設計されています。サイズが大きいほどARが低くなり、翼幅が短くなり、ローエンドのパワーが向上します。サイズが小さいほどARがわずかに高くなり、ハイエンドの制御と速度が向上します。 ハンドルが凹んだストラット：ストラットの背面は翼のキャノピーに直接接続されているため、ストラットは非常に直接的な応答を提供しますが、ハンドルのレベルの凹みは短いハンドルを可能にし、それでも十分なスペースを提供します手なので、非常に快適なハンドルを維持しながら、翼を非常に直接制御できます。手の位置を簡単に調整して風の力に合わせるための幅広のハンドルは、内部コアで構築され、全体的に硬いハンドルで覆われ、耐摩耗性のキャンバスで作られた柔らかく快適なスリーブで覆われ、非常に快適なグリップを実現します。 ストラットのより速い膨張のための9mmの1つのポンプホースと速い収縮のためのストラットダンプバルブとの組み合わせ。ホースとダンプバルブはストラットの最前面に配置されており、翼が収縮したときにブラダーが不要に動くのを防ぐためにストラットブラダーのロックとしても機能します。 中央にある独自のグラディエートされたトリプルレイヤーLEは、非常に硬い翼を提供し、ダイレクトで効率的なフィーリングを実現します。 キャノピーは張力をかけた状態で構築され、最も安定したプロファイルと翼を実現します。これにより、ライディング時のフラッターがゼロで非常にダイレクトな感触が得られます。また、フロントハンドルとライディングを使用して翼を風にさらすだけで、ニュートラルスタイルのライディングでも非常に安定したライドが保証されます。ポジション。 わずかに曲がった前縁の曲率：非常に安定したプラットフォームを提供します。 ハンドルが凹んだSストラット：ストラットの背面はキャノピーに直接接続されているため、非常にダイレクトな感触が得られます。ハンドルの高さの凹みは、可能な限り最高の人間工学を提供します。 ラジアルシーム：Xプライの3軸グリッドのおかげで、キャノピーの完全な平面形状を構築して、全体に完全な力を分散させることができました。これは、より効率的な翼になります。 パッケージに含まれるもの ウイング本体 x1 ウィングキャリーバッグ x1 リストリーシュ x1 リーディン用ポンプアダプタ x2 ※ポンプは別売りとなります

Reedin SuperWingX Wing 3.6 Reedin SuperwingX重さ 6.0m 約3.45kg 5.2m 約3.2kg 4.7m 約2.9kg 4.2m 約2.7kg 3.6m 約2.45kg 2.8m 約2.2kg 2.1m 約1.9kg 今回分から定価が変更となりました。 ご理解ください。 2.1m ¥185,820 (税込定価)　メーカー在庫完売 2.8m ¥185,820 (税込定価)　メーカー在庫完売 RD22036 SuperWing X 3.6 V3 CC1 - Red ¥193,830 (税込定価)　残り1枚のみ店頭在庫あり RD22037 SuperWing X 4.2 V3 CC1 - Red ¥197,030 (税込定価)　残り1枚のみ店頭在庫あり RD22038 SuperWing X 4.7 V3 CC1 - Red ¥199,430 (税込定価)　残り1枚のみ店頭在庫あり RD22039 SuperWing X 5.2 V3 CC1 - Red ¥202,240 (税込定価)　残り1枚のみ店頭在庫あり RD22040 SuperWing X 6.0 V3 CC1 - Red ¥210,650 (税込定価)　残り1枚のみ店頭在庫あり ReedinHPより SuperWingXは、過去3年間のウイングの設計から生まれ、より高い性能が必要なウイングはより高性能の材料を使用する必要があるという結論に達しました。 既存のウィンドサーフィンモノフィルムとXplyを試した後、大手X-Plyメーカーと協力して、ハイエンドのレーシングヨットに使用されている既存の実績のある技術に基づいて、1ミルのトライアックスX-plyを開発しました。 Xプライは、キャノピー素材に比べて剛性が高く、強度があり、実質的に伸縮しません。これによりウイングを使う際、経験したことがないような乗り心地が得られます。ウイングのパネル部分全体がはるかに剛性が高く、ウイングをニュートラルで飛行している場合でも、フラッターがまったくありません。これまでに経験したことのない最も安定した静かな乗り心地です。 プロファイルはデザインに忠実であり、より速い乗り心地と比類のないウイングパフォーマンスを可能にします。 Xプライは、通常のキャノピー素材よりも衝撃に対してはるかに耐性があります。 Xplyの使用は、ウイングを小さなバッグに入れて運ぶことを可能にする特許出願中のFoldStripなしでは不可能でした。折り畳みストリップにより、翼をキャノピー素材ストリップの位置で半分に折り畳み、次に丸めることができ、Xプライの事実上の折り目が防止されます。 Reedin SuperwingXウェイト 6.0m 3.45kg 5.2m 3.2kg 4.7m 2.9kg 4.2m 2.7kg 3.6m 2.45kg 2.8m 2.2kg 2.1m 1.9kg 特徴 Xプライキャノピー：これまでで最も硬い+最強のキャノピー。 トリプルレイヤーLEセンターパネルはダブルレイヤーにテーパーが付いています：ダイレクトライドのための非常に剛性の高いリーディングエッジ。 Evolutive AR：SuperWingと同様に、アスペクト比は、各サイズに最適なハンドリングを提供するために、各サーフェスで特別に設計されています。サイズが大きいほどARが低くなり、翼幅が短くなり、ローエンドのパワーが向上します。サイズが小さいほどARがわずかに高くなり、ハイエンドの制御と速度が向上します。 ハンドルが凹んだストラット：ストラットの背面は翼のキャノピーに直接接続されているため、ストラットは非常に直接的な応答を提供しますが、ハンドルのレベルの凹みは短いハンドルを可能にし、それでも十分なスペースを提供します手なので、非常に快適なハンドルを維持しながら、翼を非常に直接制御できます。手の位置を簡単に調整して風の力に合わせるための幅広のハンドルは、内部コアで構築され、全体的に硬いハンドルで覆われ、耐摩耗性のキャンバスで作られた柔らかく快適なスリーブで覆われ、非常に快適なグリップを実現します。 ストラットのより速い膨張のための9mmの1つのポンプホースと速い収縮のためのストラットダンプバルブとの組み合わせ。ホースとダンプバルブはストラットの最前面に配置されており、翼が収縮したときにブラダーが不要に動くのを防ぐためにストラットブラダーのロックとしても機能します。 中央にある独自のグラディエートされたトリプルレイヤーLEは、非常に硬い翼を提供し、ダイレクトで効率的なフィーリングを実現します。 キャノピーは張力をかけた状態で構築され、最も安定したプロファイルと翼を実現します。これにより、ライディング時のフラッターがゼロで非常にダイレクトな感触が得られます。また、フロントハンドルとライディングを使用して翼を風にさらすだけで、ニュートラルスタイルのライディングでも非常に安定したライドが保証されます。ポジション。 わずかに曲がった前縁の曲率：非常に安定したプラットフォームを提供します。 ハンドルが凹んだSストラット：ストラットの背面はキャノピーに直接接続されているため、非常にダイレクトな感触が得られます。ハンドルの高さの凹みは、可能な限り最高の人間工学を提供します。 ラジアルシーム：Xプライの3軸グリッドのおかげで、キャノピーの完全な平面形状を構築して、全体に完全な力を分散させることができました。これは、より効率的な翼になります。 パッケージに含まれるもの ウイング本体 x1 ウィングキャリーバッグ x1 リストリーシュ x1 リーディン用ポンプアダプタ x2 ※ポンプは別売りとなります

Control at speed for high speed winging, kiting and tow foiling in larger surf. Development “As the sport develops, riders push themselves and the equipment to the limits. After listening to feedback, we wanted to develop a new, innovative, ultra high-performance mast that minimizes drag and ventilation while also being stiffer and even more responsive.” - Armie Armstrong Collaborating with a team of America’s Cup foil engineers, we set out to develop a high performance mast to take us into the future. Our design goal called for a unique blend of strength, stiffness, drag and light weight. Combining CFD analysis with expert insight allowed us to tune each section of the mast from baseplate to fuselage connection for maximum efficiency. “Working with the latest premium composites available, we torture tested over 100 prototypes to work out the optimal fiber orientation for strength and designed flex. In keeping with our philosophy of strength and light weight, we redesigned the mast top geometry to shave off every possible extra gram of dead weight.” - Armie Armstrong Structural analysis shows that a combination of both high modulus (HM) and intermediate modulus (IM) carbon fibers best distributes loads throughout various sections of the mast. HM's stiffness minimizes flex in the mast's central strut area and IM's high tensile strength caters to the complex shapes of the top plate and fuselage connection. The result is a top of the line mast consisting of top shelf materials, new mast section, refined baseplate, reduced drag fuselage connection and new construction method. Proprietary titanium M7 mast top hardware follows suit with a strong, light and drag reducing connection to the board. These masts are designed with a mast rake angle. This fine tunes the board angle relative to the foil for a more comfortable and forgiving ride. It does not change the lifting force or balance of the foil itself, and it does not impact the foil’s “foot pressure” bias front or back. Board rocker also directly determines effective mast rake – boards from different brands have a variety of different rocker lines which influence rake angle – and more rocker in the rear half of board effectively increases mast rake. The 1 degree of rake we’ve placed specifically into the top of the Performance Mast shape provides three main benefits by adjusting the board relative to the foil underwater: By bringing the foil closer to 0 degrees when the board is in the water, drag is reduced which makes takeoffs easier. Touching down at speed or landing a jump is more forgiving and there’s less chance of crashing headfirst over the board. By lifting the board nose slightly (1 degree = 17.46mm/m), mast rake makes it easier to ride fast without catching the nose at steep riding angles. Simply put, the Performance Mast range takes the sublime Armstrong feeling further than ever. Recommendations PRONE SURF WING WAKE SUP SURF DOWNWIND Specifications Length: 795mm Weight: 1745g Includes protective Bag and titanium M7 mast top hardware 26mm Please note that for some 3rd Party Boards with deeper boxes, you may need to purchase 30mm M7 Hardware available on our Hardware page

Control at speed for high speed winging, kiting and tow foiling in larger surf. Development “As the sport develops, riders push themselves and the equipment to the limits. After listening to feedback, we wanted to develop a new, innovative, ultra high-performance mast that minimizes drag and ventilation while also being stiffer and even more responsive.” - Armie Armstrong Collaborating with a team of America’s Cup foil engineers, we set out to develop a high performance mast to take us into the future. Our design goal called for a unique blend of strength, stiffness, drag and light weight. Combining CFD analysis with expert insight allowed us to tune each section of the mast from baseplate to fuselage connection for maximum efficiency. “Working with the latest premium composites available, we torture tested over 100 prototypes to work out the optimal fiber orientation for strength and designed flex. In keeping with our philosophy of strength and light weight, we redesigned the mast top geometry to shave off every possible extra gram of dead weight.” - Armie Armstrong Structural analysis shows that a combination of both high modulus (HM) and intermediate modulus (IM) carbon fibers best distributes loads throughout various sections of the mast. HM's stiffness minimizes flex in the mast's central strut area and IM's high tensile strength caters to the complex shapes of the top plate and fuselage connection. The result is a top of the line mast consisting of top shelf materials, new mast section, refined baseplate, reduced drag fuselage connection and new construction method. Proprietary titanium M7 mast top hardware follows suit with a strong, light and drag reducing connection to the board. These masts are designed with a mast rake angle. This fine tunes the board angle relative to the foil for a more comfortable and forgiving ride. It does not change the lifting force or balance of the foil itself, and it does not impact the foil’s “foot pressure” bias front or back. Board rocker also directly determines effective mast rake – boards from different brands have a variety of different rocker lines which influence rake angle – and more rocker in the rear half of board effectively increases mast rake. The 1 degree of rake we’ve placed specifically into the top of the Performance Mast shape provides three main benefits by adjusting the board relative to the foil underwater: By bringing the foil closer to 0 degrees when the board is in the water, drag is reduced which makes takeoffs easier. Touching down at speed or landing a jump is more forgiving and there’s less chance of crashing headfirst over the board. By lifting the board nose slightly (1 degree = 17.46mm/m), mast rake makes it easier to ride fast without catching the nose at steep riding angles. Simply put, the Performance Mast range takes the sublime Armstrong feeling further than ever. Recommendations WING TOW SURF KITE DOWNWIND Specifications Length: 935mm Weight: 2075g Includes protective Bag and titanium M7 mast top hardware 26mm Please note that for some 3rd Party Boards with deeper boxes, you may need to purchase 30mm M7 Hardware available on our Hardware page

Control at speed for high speed winging, kiting and tow foiling in larger surf. Development “As the sport develops, riders push themselves and the equipment to the limits. After listening to feedback, we wanted to develop a new, innovative, ultra high-performance mast that minimizes drag and ventilation while also being stiffer and even more responsive.” - Armie Armstrong Collaborating with a team of America’s Cup foil engineers, we set out to develop a high performance mast to take us into the future. Our design goal called for a unique blend of strength, stiffness, drag and light weight. Combining CFD analysis with expert insight allowed us to tune each section of the mast from baseplate to fuselage connection for maximum efficiency. “Working with the latest premium composites available, we torture tested over 100 prototypes to work out the optimal fiber orientation for strength and designed flex. In keeping with our philosophy of strength and light weight, we redesigned the mast top geometry to shave off every possible extra gram of dead weight.” - Armie Armstrong Structural analysis shows that a combination of both high modulus (HM) and intermediate modulus (IM) carbon fibers best distributes loads throughout various sections of the mast. HM's stiffness minimizes flex in the mast's central strut area and IM's high tensile strength caters to the complex shapes of the top plate and fuselage connection. The result is a top of the line mast consisting of top shelf materials, new mast section, refined baseplate, reduced drag fuselage connection and new construction method. Proprietary titanium M7 mast top hardware follows suit with a strong, light and drag reducing connection to the board. These masts are designed with a mast rake angle. This fine tunes the board angle relative to the foil for a more comfortable and forgiving ride. It does not change the lifting force or balance of the foil itself, and it does not impact the foil’s “foot pressure” bias front or back. Board rocker also directly determines effective mast rake – boards from different brands have a variety of different rocker lines which influence rake angle – and more rocker in the rear half of board effectively increases mast rake. The 1 degree of rake we’ve placed specifically into the top of the Performance Mast shape provides three main benefits by adjusting the board relative to the foil underwater: By bringing the foil closer to 0 degrees when the board is in the water, drag is reduced which makes takeoffs easier. Touching down at speed or landing a jump is more forgiving and there’s less chance of crashing headfirst over the board. By lifting the board nose slightly (1 degree = 17.46mm/m), mast rake makes it easier to ride fast without catching the nose at steep riding angles. Simply put, the Performance Mast range takes the sublime Armstrong feeling further than ever. Recommendations WING (HIGH WIND/RACE) TOW SURF (XL) KITE Specifications Length: 1035mm Weight: 2195g Includes protective Bag and titanium M7 mast top hardware 26mm Please note that for some 3rd Party Boards with deeper boxes, you may need to purchase 30mm M7 Hardware available on our Hardware page

Armstrong foils HA525 フロントウイングです。

Armstrong foils HA1525 フロントウイングです。

HA1525 Foil Kit HA1525 Wing, FlyingV200 tail, 85cm (33.5”) Mast, TC60 (23.5”) Fuselage, PP Shims フロントウイングカバー、タイルウイングカバー、マストカバー、USプレートカバー、収納ボストンバッグ付 https://www.armstrongfoils.com/media/2266/aplussystem-info.pdf

HA525 Foil Kit HA525 Wing, FlyingV200 tail, 85cm (33.5”) Mast, TC60 (23.5”) Fuselage, PP Shims フロントウイングカバー、タイルウイングカバー、マストカバー、USプレートカバー、収納ボストンバッグ付 https://www.armstrongfoils.com/media/2266/aplussystem-info.pdf

GO FOIL ver.1.5 【GT新シリーズ】 今回からつや消し仕様となりました。 GT1770 Dimensions: WINGSPAN (CM): CHORD (CM): PROJECTED AREA (SQCM2): ASPECT RATIO: WEIGHT: FRONT WING with cover　フロントウイング用専用カバーが付属します。 ・超軽量化 ウイングが大幅に軽量化されたことで、グライド性能が増し、よりキレのある動きが可能になります。また表面はツヤのあるシャイニー仕上げに。 　（マストはコンストラクション・重量は変わらず、ニューロゴ＆シャイニー仕上げになります。） ・オールインターチェンジャブル すべてのパーツが取り換え可能となり、自由な組み合わせが楽しめるようになりました。（ver.1.0パーツとの組み合わせも可能ですが、多少の調整が必要な場合があります。）

Reedin SuperWingX Wing 国内在庫ごくわずかですがございます。 （次回入荷は未定となっております。ご注文後のサイズ変更やキャンセルはお受けできませんのでご了承ください。） すでに売り切れているサイズもありますのでお問い合わせください。 Reedin SuperwingX重さ 6.0m 約3.45kg 5.2m 約3.2kg 4.7m 約2.9kg 4.2m 約2.7kg 3.6m 約2.45kg 2.8m 約2.2kg 2.1m 約1.9kg 今回分から定価が変更となりました。 ご理解ください。 2.1m ¥185,820 (税込定価)　メーカー在庫完売 2.8m ¥185,820 (税込定価)　メーカー在庫完売 RD22036 SuperWing X 3.6 V3 CC1 - Red ¥193,830 (税込定価)　残り1枚のみ店頭在庫あり RD22037 SuperWing X 4.2 V3 CC1 - Red ¥197,030 (税込定価)　残り1枚のみ店頭在庫あり RD22038 SuperWing X 4.7 V3 CC1 - Red ¥199,430 (税込定価)　残り1枚のみ店頭在庫あり RD22039 SuperWing X 5.2 V3 CC1 - Red ¥202,240 (税込定価)　残り1枚のみ店頭在庫あり RD22040 SuperWing X 6.0 V3 CC1 - Red ¥210,650 (税込定価)　残り1枚のみ店頭在庫あり ReedinHPより SuperWingXは、過去3年間のウイングの設計から生まれ、より高い性能が必要なウイングはより高性能の材料を使用する必要があるという結論に達しました。 既存のウィンドサーフィンモノフィルムとXplyを試した後、大手X-Plyメーカーと協力して、ハイエンドのレーシングヨットに使用されている既存の実績のある技術に基づいて、1ミルのトライアックスX-plyを開発しました。 Xプライは、キャノピー素材に比べて剛性が高く、強度があり、実質的に伸縮しません。これによりウイングを使う際、経験したことがないような乗り心地が得られます。ウイングのパネル部分全体がはるかに剛性が高く、ウイングをニュートラルで飛行している場合でも、フラッターがまったくありません。これまでに経験したことのない最も安定した静かな乗り心地です。 プロファイルはデザインに忠実であり、より速い乗り心地と比類のないウイングパフォーマンスを可能にします。 Xプライは、通常のキャノピー素材よりも衝撃に対してはるかに耐性があります。 Xplyの使用は、ウイングを小さなバッグに入れて運ぶことを可能にする特許出願中のFoldStripなしでは不可能でした。折り畳みストリップにより、翼をキャノピー素材ストリップの位置で半分に折り畳み、次に丸めることができ、Xプライの事実上の折り目が防止されます。 Reedin SuperwingXウェイト 6.0m 3.45kg 5.2m 3.2kg 4.7m 2.9kg 4.2m 2.7kg 3.6m 2.45kg 2.8m 2.2kg 2.1m 1.9kg 特徴 Xプライキャノピー：これまでで最も硬い+最強のキャノピー。 トリプルレイヤーLEセンターパネルはダブルレイヤーにテーパーが付いています：ダイレクトライドのための非常に剛性の高いリーディングエッジ。 Evolutive AR：SuperWingと同様に、アスペクト比は、各サイズに最適なハンドリングを提供するために、各サーフェスで特別に設計されています。サイズが大きいほどARが低くなり、翼幅が短くなり、ローエンドのパワーが向上します。サイズが小さいほどARがわずかに高くなり、ハイエンドの制御と速度が向上します。 ハンドルが凹んだストラット：ストラットの背面は翼のキャノピーに直接接続されているため、ストラットは非常に直接的な応答を提供しますが、ハンドルのレベルの凹みは短いハンドルを可能にし、それでも十分なスペースを提供します手なので、非常に快適なハンドルを維持しながら、翼を非常に直接制御できます。手の位置を簡単に調整して風の力に合わせるための幅広のハンドルは、内部コアで構築され、全体的に硬いハンドルで覆われ、耐摩耗性のキャンバスで作られた柔らかく快適なスリーブで覆われ、非常に快適なグリップを実現します。 ストラットのより速い膨張のための9mmの1つのポンプホースと速い収縮のためのストラットダンプバルブとの組み合わせ。ホースとダンプバルブはストラットの最前面に配置されており、翼が収縮したときにブラダーが不要に動くのを防ぐためにストラットブラダーのロックとしても機能します。 中央にある独自のグラディエートされたトリプルレイヤーLEは、非常に硬い翼を提供し、ダイレクトで効率的なフィーリングを実現します。 キャノピーは張力をかけた状態で構築され、最も安定したプロファイルと翼を実現します。これにより、ライディング時のフラッターがゼロで非常にダイレクトな感触が得られます。また、フロントハンドルとライディングを使用して翼を風にさらすだけで、ニュートラルスタイルのライディングでも非常に安定したライドが保証されます。ポジション。 わずかに曲がった前縁の曲率：非常に安定したプラットフォームを提供します。 ハンドルが凹んだSストラット：ストラットの背面はキャノピーに直接接続されているため、非常にダイレクトな感触が得られます。ハンドルの高さの凹みは、可能な限り最高の人間工学を提供します。 ラジアルシーム：Xプライの3軸グリッドのおかげで、キャノピーの完全な平面形状を構築して、全体に完全な力を分散させることができました。これは、より効率的な翼になります。 パッケージに含まれるもの ウイング本体 x1 ウィングキャリーバッグ x1 リストリーシュ x1 リーディン用ポンプアダプタ x2 ※ポンプは別売りとなります

GO FOIL ver.1.5 【GT新シリーズ】 GT750 Dimensions: WINGSPAN (CM): CHORD (CM): PROJECTED AREA (SQCM2): ASPECT RATIO: WEIGHT: FRONT WING with cover　フロントウイング用専用カバーが付属します。 ・超軽量化 ウイングが大幅に軽量化されたことで、グライド性能が増し、よりキレのある動きが可能になります。また表面はツヤのあるシャイニー仕上げに。 　（マストはコンストラクション・重量は変わらず、ニューロゴ＆シャイニー仕上げになります。） ・オールインターチェンジャブル すべてのパーツが取り換え可能となり、自由な組み合わせが楽しめるようになりました。（ver.1.0パーツとの組み合わせも可能ですが、多少の調整が必要な場合があります。）

GO FOIL ver.1.5 【RS新シリーズ】 RS500 Dimensions: WINGSPAN (CM): CHORD (CM): PROJECTED AREA (SQCM2): ASPECT RATIO: WEIGHT: FRONT WING with cover　フロントウイング用専用カバーが付属します。 ・超軽量化 ウイングが大幅に軽量化されたことで、グライド性能が増し、よりキレのある動きが可能になります。また表面はツヤのあるシャイニー仕上げに。 　（マストはコンストラクション・重量は変わらず、ニューロゴ＆シャイニー仕上げになります。） ・オールインターチェンジャブル すべてのパーツが取り換え可能となり、自由な組み合わせが楽しめるようになりました。（ver.1.0パーツとの組み合わせも可能ですが、多少の調整が必要な場合があります。）