サイズ／価格(税別) 3.0㎡　¥270,000 4.0㎡　¥288,000 5.0㎡　¥305,000 6.0㎡　¥321,000 6.5㎡　¥338,000 こんなフィーリングが良いwingは見たことがない⁉ 　それはシートインした瞬間から明らかです。正確で反応の良いパンプに、瞬時に伝わる パワー、あなたはいつの間にかフォイルに乗り、飛んでいるでしょう。 　しかし、それはスピードだけではない、手から伝わる感覚は正確で滑らか、まるで洗練 されたブレードのように・・・それがM1 Wing です。 　M1 Wingがウイングフォイリング界の常識を大きく変えたことを実感してください！ (Dyneema® Composite Fabricのウィングフレーム) 　└リーディングエッジの直径を20%縮小 = 高効率、低ドラッグ 　└30%高い圧力 = より硬く、剛性が高く、空力特性に優れたフレーム 　└一般的なスチール素材の15倍の強度（重量と厚みで比較した場合、どの競合メーカー の素材よりも高い引裂強度と引張強度を発揮）。 　└100％ウォータープルーフ（使用時の重量増加なし ) (キャノピー) 　PPCのカスタムキャノピー素材は、伸縮性を20％抑え、よりダイレクトなパワーとライダ ーレスポンスを提供するだけでなく、耐久性と寿命も向上させている。 (ハンドル) 　シングルモールドのハンドルは、操作性を向上させ、コントロールしやすくなっていま す。 　人間工学に基づいたデザイン で、前腕の負担を軽減し、より長く快適にフォイルできま す。 (バルブ) 　高圧SUPバルブとツイストイン・アウトユニバーサルバルブを採用 (リーシュ) 　ダイニーマショックコードと改良されたスイベル、快適なネオプレーン、カスタムリスト ストラップを採用。 　これらの特徴とスリムなデザインを組み合わせることで、バランスが大幅に向上し、よ り速く上達し、より高く飛び、より速く進むことができる。 Weight • 3m – 2.08kg • 4m – 2.48kg • 5m – 2.8kg • 6m – 3.12kg

サイズ／価格(税別) 3.0㎡　¥270,000 4.0㎡　¥288,000 5.0㎡　¥305,000 6.0㎡　¥321,000 6.5㎡　¥338,000 こんなフィーリングが良いwingは見たことがない⁉ 　それはシートインした瞬間から明らかです。正確で反応の良いパンプに、瞬時に伝わる パワー、あなたはいつの間にかフォイルに乗り、飛んでいるでしょう。 　しかし、それはスピードだけではない、手から伝わる感覚は正確で滑らか、まるで洗練 されたブレードのように・・・それがM1 Wing です。 　M1 Wingがウイングフォイリング界の常識を大きく変えたことを実感してください！ (Dyneema® Composite Fabricのウィングフレーム) 　└リーディングエッジの直径を20%縮小 = 高効率、低ドラッグ 　└30%高い圧力 = より硬く、剛性が高く、空力特性に優れたフレーム 　└一般的なスチール素材の15倍の強度（重量と厚みで比較した場合、どの競合メーカー の素材よりも高い引裂強度と引張強度を発揮）。 　└100％ウォータープルーフ（使用時の重量増加なし ) (キャノピー) 　PPCのカスタムキャノピー素材は、伸縮性を20％抑え、よりダイレクトなパワーとライダ ーレスポンスを提供するだけでなく、耐久性と寿命も向上させている。 (ハンドル) 　シングルモールドのハンドルは、操作性を向上させ、コントロールしやすくなっていま す。 　人間工学に基づいたデザイン で、前腕の負担を軽減し、より長く快適にフォイルできま す。 (バルブ) 　高圧SUPバルブとツイストイン・アウトユニバーサルバルブを採用 (リーシュ) 　ダイニーマショックコードと改良されたスイベル、快適なネオプレーン、カスタムリスト ストラップを採用。 　これらの特徴とスリムなデザインを組み合わせることで、バランスが大幅に向上し、よ り速く上達し、より高く飛び、より速く進むことができる。 Weight • 3m – 2.08kg • 4m – 2.48kg • 5m – 2.8kg • 6m – 3.12kg

サイズ／価格(税別) 3.0㎡　¥270,000 4.0㎡　¥288,000 5.0㎡　¥305,000 6.0㎡　¥321,000 6.5㎡　¥338,000 こんなフィーリングが良いwingは見たことがない⁉ 　それはシートインした瞬間から明らかです。正確で反応の良いパンプに、瞬時に伝わる パワー、あなたはいつの間にかフォイルに乗り、飛んでいるでしょう。 　しかし、それはスピードだけではない、手から伝わる感覚は正確で滑らか、まるで洗練 されたブレードのように・・・それがM1 Wing です。 　M1 Wingがウイングフォイリング界の常識を大きく変えたことを実感してください！ (Dyneema® Composite Fabricのウィングフレーム) 　└リーディングエッジの直径を20%縮小 = 高効率、低ドラッグ 　└30%高い圧力 = より硬く、剛性が高く、空力特性に優れたフレーム 　└一般的なスチール素材の15倍の強度（重量と厚みで比較した場合、どの競合メーカー の素材よりも高い引裂強度と引張強度を発揮）。 　└100％ウォータープルーフ（使用時の重量増加なし ) (キャノピー) 　PPCのカスタムキャノピー素材は、伸縮性を20％抑え、よりダイレクトなパワーとライダ ーレスポンスを提供するだけでなく、耐久性と寿命も向上させている。 (ハンドル) 　シングルモールドのハンドルは、操作性を向上させ、コントロールしやすくなっていま す。 　人間工学に基づいたデザイン で、前腕の負担を軽減し、より長く快適にフォイルできま す。 (バルブ) 　高圧SUPバルブとツイストイン・アウトユニバーサルバルブを採用 (リーシュ) 　ダイニーマショックコードと改良されたスイベル、快適なネオプレーン、カスタムリスト ストラップを採用。 　これらの特徴とスリムなデザインを組み合わせることで、バランスが大幅に向上し、よ り速く上達し、より高く飛び、より速く進むことができる。 Weight • 3m – 2.08kg • 4m – 2.48kg • 5m – 2.8kg • 6m – 3.12kg

サイズ／価格(税別) 3.0㎡　¥270,000 4.0㎡　¥288,000 5.0㎡　¥305,000 6.0㎡　¥321,000 6.5㎡　¥338,000 こんなフィーリングが良いwingは見たことがない⁉ 　それはシートインした瞬間から明らかです。正確で反応の良いパンプに、瞬時に伝わる パワー、あなたはいつの間にかフォイルに乗り、飛んでいるでしょう。 　しかし、それはスピードだけではない、手から伝わる感覚は正確で滑らか、まるで洗練 されたブレードのように・・・それがM1 Wing です。 　M1 Wingがウイングフォイリング界の常識を大きく変えたことを実感してください！ (Dyneema® Composite Fabricのウィングフレーム) 　└リーディングエッジの直径を20%縮小 = 高効率、低ドラッグ 　└30%高い圧力 = より硬く、剛性が高く、空力特性に優れたフレーム 　└一般的なスチール素材の15倍の強度（重量と厚みで比較した場合、どの競合メーカー の素材よりも高い引裂強度と引張強度を発揮）。 　└100％ウォータープルーフ（使用時の重量増加なし ) (キャノピー) 　PPCのカスタムキャノピー素材は、伸縮性を20％抑え、よりダイレクトなパワーとライダ ーレスポンスを提供するだけでなく、耐久性と寿命も向上させている。 (ハンドル) 　シングルモールドのハンドルは、操作性を向上させ、コントロールしやすくなっていま す。 　人間工学に基づいたデザイン で、前腕の負担を軽減し、より長く快適にフォイルできま す。 (バルブ) 　高圧SUPバルブとツイストイン・アウトユニバーサルバルブを採用 (リーシュ) 　ダイニーマショックコードと改良されたスイベル、快適なネオプレーン、カスタムリスト ストラップを採用。 　これらの特徴とスリムなデザインを組み合わせることで、バランスが大幅に向上し、よ り速く上達し、より高く飛び、より速く進むことができる。 Weight • 3m – 2.08kg • 4m – 2.48kg • 5m – 2.8kg • 6m – 3.12kg

The all new Wing FG board range is designed to enable your winging progression. The Wing FG board range is designed for winging. Its refined shape packs more volume into smaller dimensions, allowing riders to experience the riding performance of a smaller board while facilitating ease of use. A swept wedge nose, clearly arranged tail geometry and full length chines result in a unique level of functionality, refinement and aesthetics. Ten sizes from 34-135L offer something for riders of all skill levels and weights. An evolved and refined shape Experience a big jump in overall performance without having to trade substantial volume to get there. Compared to the previous FG Wing SUP range, the Wing FG boards have an overall narrower outline for increased planing speed, higher turning performance and reduced windage. Improved stability with a wider, flatter standing area and contoured deck grip edges. Features Swept wedge nose with increased thickness for improved floatation and durability. Raised deck grip corners for intuitive foot placement reference. Single sided handle for easy carry and reduced water splash on takeoff and touchdown. Footstrap screw plugs offer multiple placement options. FG; Our proprietary Forward Geometry carbon fibre foil track offers limitless options to fasttrack your progression. This system is designed to work with any brand of foil. DC; The Duel Carbon stringer system offers a sublime feel when riding and leading stiffness and durability. Forward Geometry Limitless options to fasttrack your progression. Emphasising modularity within board design, Armstrong introduced a major innovation to the wing board space in 2021 with the Forward Geometry concept. Designed to work with any brand of foil, the FG design increases responsiveness by placing the foil more centrally and reducing swing weight in turns. The Wing board range carries on that design legacy with FG foil tracks that are strategically placed well forward for maximum manoeuvrability and a hyper connected feel on foil, delivering high performance to riders on all the board sizes. The tracks are positioned in the ideal location to suit all skill levels. Riders can grow into their setup at their own pace by progressing mast position from the rear to the front of the tracks as desired. When combined with the tunability of the Armstrong foil system, the FG foil track design offers riders nearly limitless options to adjust their setup. Proven Construction Sublime feel when riding with leading stiffness and durability. Ultra stiff double skin carbon PVC sandwich resists dinging and pressure denting. Deck to bottom i-beam dual stringers provide maximum structural rigidity and durability. Proprietary carbon fibre foil tracks are keyed directly into the fibres of the stringers for a fully integrated construction. Sizes: 34L: 4'2 x 17 3/4 x 3 1/4 x 7.7lbs 40L: 4'4 x 18 1/2 x 3 3/4 x 8.1lbs 48L: 4'6 x 19 5/8 x 3 3/4 x 9.2lbs 58L: 4'8 x 20 1/2 x 4 x 10.3lbs 70L: 5'0 x 22 x 4 1/2 x 11.4lbs 80L: 5'2 X 22 3/4 x 4 1/2 x 12.3lbs 90L: 5'4 x 23 1/2 x 4 7/8 x 13.4lbs 105L: 5'8 x 25 1/4 x 5 x 14.7lbs 120L: 5'11 x 26 1/4 x 5 1/4 x 15.8lbs 135L: 6'2 x 27 1/2 x 5 3/4 x 17.6lbs

サイズ／価格(税別) 3.0㎡　¥270,000 4.0㎡　¥288,000 5.0㎡　¥305,000 6.0㎡　¥321,000 6.5㎡　¥338,000 こんなフィーリングが良いwingは見たことがない⁉ 　それはシートインした瞬間から明らかです。正確で反応の良いパンプに、瞬時に伝わる パワー、あなたはいつの間にかフォイルに乗り、飛んでいるでしょう。 　しかし、それはスピードだけではない、手から伝わる感覚は正確で滑らか、まるで洗練 されたブレードのように・・・それがM1 Wing です。 　M1 Wingがウイングフォイリング界の常識を大きく変えたことを実感してください！ (Dyneema® Composite Fabricのウィングフレーム) 　└リーディングエッジの直径を20%縮小 = 高効率、低ドラッグ 　└30%高い圧力 = より硬く、剛性が高く、空力特性に優れたフレーム 　└一般的なスチール素材の15倍の強度（重量と厚みで比較した場合、どの競合メーカー の素材よりも高い引裂強度と引張強度を発揮）。 　└100％ウォータープルーフ（使用時の重量増加なし ) (キャノピー) 　PPCのカスタムキャノピー素材は、伸縮性を20％抑え、よりダイレクトなパワーとライダ ーレスポンスを提供するだけでなく、耐久性と寿命も向上させている。 (ハンドル) 　シングルモールドのハンドルは、操作性を向上させ、コントロールしやすくなっていま す。 　人間工学に基づいたデザイン で、前腕の負担を軽減し、より長く快適にフォイルできま す。 (バルブ) 　高圧SUPバルブとツイストイン・アウトユニバーサルバルブを採用 (リーシュ) 　ダイニーマショックコードと改良されたスイベル、快適なネオプレーン、カスタムリスト ストラップを採用。 　これらの特徴とスリムなデザインを組み合わせることで、バランスが大幅に向上し、よ り速く上達し、より高く飛び、より速く進むことができる。 Weight • 3m – 2.08kg • 4m – 2.48kg • 5m – 2.8kg • 6m – 3.12kg

あらゆるライディングスタイルに対応する次世代のパフォーマンス、パワー、コントロール サイズは2.6から6.1平方メートルまで new A-WingであるXPSは free flying・wave・freestyleのいずれにおいても、 次世代のパフォーマンス、パワー、コントロールを可能としてます。 A-Wing XPSを次のレベルに押し上げるために、 世界有数のウイングとカイトのデザイナーを起用しました。 新しい A-Wing XPS の各パーツやサイズは、 幅広いライディング・コンディションで考え抜かれ、テストされ、微調整されリリースされました。 革新的なクロスパネルセイル（XPS）デザインにより、ライディング性能は抜群です。 このパネルレイアウトは、ウイングの重さを分散させると同時にフレーム剛性を向上させることでセイルの歪みを大幅に軽減しています。 これによりどのサイズも非常にダイレクトでコントロールしやすいフィーリングとなり、簡単で快適なフライトとライディングを可能にしています。 取り外し可能なカーボンファイバー製バテンは トレーリングエッジのフラッターを最小限に抑え、 様々な風の強さに対応するキャノピーチューニングを容易にします。 The XPS’s airfoil section combined with our pre-twist tip geometry produces incredible speed with sublime upwind performance. This greatly benefits jump amplitude for freestyle manoeuvres and delivers plenty of hang time and float for smooth landings. This wing is also a wave rider’s dream with little to no luffing or sail flutter and excellent stability, allowing the rider to focus less on the wing and more on shredding the wave. A newly developed hybrid carbon handle (HCH) design has a rigid carbon interior skeleton and soft padded exterior. This combination offers the best balance of control, comfort and safety. We tested hundreds of individual materials during the development of the XPS. We settled on the new generation high quality lightweight Dacron, tried and tested polyester Dacron and Ultra PE woven laminate (ultra-high molecular weight polyethylene) for key reinforcements. The result is a highly refined combination of materials which delivers impressive strength to weight, durability and overall performance. “Our company is specialised in water sport equipment design with more than 20 years of experience in the industry. We were approached by Armstrong to be part of their wing design team and bring our experience and knowledge to a very dedicated team. Only knowing Armstrong through their extensive and high quality foil range, we were very interested to start working with them. The research program started by understanding the philosophy behind the brand and making sure the members of the development team would be on the same page. After an introduction to their existing products and R&D team, we worked for quite a while on the design brief. No need to start designing something if you don’t know where you are going, right? We were surprised by the level of detail that went into those long meetings trying to refine every idea, brainstorming and making sure the new wing would be the best it can be and respond to all the market demands. After the brief was finalised, it was interesting to have no limits on the R&D capacity. Since day one, there was no restriction of materials, costs, making samples, testing, travelling to the factories. This made our job as designers very interesting to think outside the box and explore different directions. On top of that, the Armstrong team has very tight connections with the sailing world especially with the America’s Cup NZ team. Their sailing background and their network with the sailing industry was pushing us to rethink every part of the wing with a different vision, even things we thought were dialled in, had to be redesigned. To be honest, we never expected to put in countless hours of work to redo the design, iteration after iteration, but the hours don't count when the final result is getting closer. The emotions were always high between pure joy of achievement and frustration when prototypes were not delivering the expected results. But the results were always analysed thoughtfully to bring the best for future samples. We handed over all the information to the production team who put in place high level quality control of the construction to make sure that the product customers ride will be the product we had in mind during this long process. In a few words: when are we starting the next project?” – A-Wing XPS design team Sizes: 2.6, 3.0, 3.5, 4.0, 4.6, 5.3, 6.1m2. A Wing XPS 2.6m ¥149,900 A Wing XPS 3.0m ¥152,900 A Wing XPS 3.5m ¥156,900 A Wing XPS 4.0m ¥159,900 A Wing XPS 4.6m ¥163,300 A Wing XPS 5.3m ¥167,900 A Wing XPS 6.1m ¥172,700 Package: The A-Wing XPS comes complete with a carry bag, wrist leash, extra battens and a patch kit. Wing Span: 3.5m : 2776mm 4.0m: 2955mm 4.6m: 3062mm 5.3m: 3193mm 6.1m: 3380mm

あらゆるライディングスタイルに対応する次世代のパフォーマンス、パワー、コントロール サイズは2.6から6.1平方メートルまで new A-WingであるXPSは free flying・wave・freestyleのいずれにおいても、 次世代のパフォーマンス、パワー、コントロールを可能としてます。 A-Wing XPSを次のレベルに押し上げるために、 世界有数のウイングとカイトのデザイナーを起用しました。 新しい A-Wing XPS の各パーツやサイズは、 幅広いライディング・コンディションで考え抜かれ、テストされ、微調整されリリースされました。 革新的なクロスパネルセイル（XPS）デザインにより、ライディング性能は抜群です。 このパネルレイアウトは、ウイングの重さを分散させると同時にフレーム剛性を向上させることでセイルの歪みを大幅に軽減しています。 これによりどのサイズも非常にダイレクトでコントロールしやすいフィーリングとなり、簡単で快適なフライトとライディングを可能にしています。 取り外し可能なカーボンファイバー製バテンは トレーリングエッジのフラッターを最小限に抑え、 様々な風の強さに対応するキャノピーチューニングを容易にします。 The XPS’s airfoil section combined with our pre-twist tip geometry produces incredible speed with sublime upwind performance. This greatly benefits jump amplitude for freestyle manoeuvres and delivers plenty of hang time and float for smooth landings. This wing is also a wave rider’s dream with little to no luffing or sail flutter and excellent stability, allowing the rider to focus less on the wing and more on shredding the wave. A newly developed hybrid carbon handle (HCH) design has a rigid carbon interior skeleton and soft padded exterior. This combination offers the best balance of control, comfort and safety. We tested hundreds of individual materials during the development of the XPS. We settled on the new generation high quality lightweight Dacron, tried and tested polyester Dacron and Ultra PE woven laminate (ultra-high molecular weight polyethylene) for key reinforcements. The result is a highly refined combination of materials which delivers impressive strength to weight, durability and overall performance. “Our company is specialised in water sport equipment design with more than 20 years of experience in the industry. We were approached by Armstrong to be part of their wing design team and bring our experience and knowledge to a very dedicated team. Only knowing Armstrong through their extensive and high quality foil range, we were very interested to start working with them. The research program started by understanding the philosophy behind the brand and making sure the members of the development team would be on the same page. After an introduction to their existing products and R&D team, we worked for quite a while on the design brief. No need to start designing something if you don’t know where you are going, right? We were surprised by the level of detail that went into those long meetings trying to refine every idea, brainstorming and making sure the new wing would be the best it can be and respond to all the market demands. After the brief was finalised, it was interesting to have no limits on the R&D capacity. Since day one, there was no restriction of materials, costs, making samples, testing, travelling to the factories. This made our job as designers very interesting to think outside the box and explore different directions. On top of that, the Armstrong team has very tight connections with the sailing world especially with the America’s Cup NZ team. Their sailing background and their network with the sailing industry was pushing us to rethink every part of the wing with a different vision, even things we thought were dialled in, had to be redesigned. To be honest, we never expected to put in countless hours of work to redo the design, iteration after iteration, but the hours don't count when the final result is getting closer. The emotions were always high between pure joy of achievement and frustration when prototypes were not delivering the expected results. But the results were always analysed thoughtfully to bring the best for future samples. We handed over all the information to the production team who put in place high level quality control of the construction to make sure that the product customers ride will be the product we had in mind during this long process. In a few words: when are we starting the next project?” – A-Wing XPS design team Sizes: 2.6, 3.0, 3.5, 4.0, 4.6, 5.3, 6.1m2. A Wing XPS 2.6m ¥149,900 A Wing XPS 3.0m ¥152,900 A Wing XPS 3.5m ¥156,900 A Wing XPS 4.0m ¥159,900 A Wing XPS 4.6m ¥163,300 A Wing XPS 5.3m ¥167,900 A Wing XPS 6.1m ¥172,700 Package: The A-Wing XPS comes complete with a carry bag, wrist leash, extra battens and a patch kit. Wing Span: 3.5m : 2776mm 4.0m: 2955mm 4.6m: 3062mm 5.3m: 3193mm 6.1m: 3380mm

電食防止潤滑剤 ULTRA TEF-GEL テフジェルの効果 Uitra Safety Systems(ウルトラ セーフティーシステム)よりリリースされている「テフジェル」は 本体に含まれる特殊成分の効果により電蝕、錆び、腐食、摩耗、カジリ等を防ぐことが可能となります。 防また原材料にPTFF(ポリテトラフロロエチレン)を素材とした潤滑ジェルを使用しているために乾燥や硬化がありません。 またアメリカの一流マリン用品や製造メーカー、航空機の整備や自動車の整備にもテフジェルは採用されております。 TEF-GELの効果 ◆アウトボード、アウトドライブ、ステアリング、アウトリガー、フィッシングタックル、ダビット、マスト及びブームなどのアルミニウム素材にステンレスボルトやスクリューを使用した場合の電食防止 ◆桟橋周辺の部品や照明器具などの塗装面のブリスター(塗装剥離)の防止 ◆ボートチェア、ヒンジ、ターンバックル、リールシートなどの可動部分の固着防止 ◆ステンレスボルトとナットの固着防止 各国の市場にて最も売れている理由について メンテナンス性が優れている マリン業界や金属産業において最も問題となっているのが 電蝕、錆び、腐食、摩耗、カジリ等や表面塗装のブリスター(剥離)などです。 TEF-GELを塗布することで大幅に予防することが可能となりました。 主成分であるPTPE(ポリテトラフロロエチレン)をペースト状に加工することにより あらゆる天候条件下での使用が可能となり、ボート部品で多く使用されている回転やスライド部分の固着なども 解消することが可能となっております。 使用方法もとても簡単ですので、どなたでも扱うことが可能です。 快適なマリンライフの為にもサムテックではテフジェルを推奨いたします。

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PLANE JAM HM CARBON 1600 フロントウイング&スタビライザー&アクセサリー&フロントウイングのセットになります セット内容： フロントウイング FW JAM HM CARBON 1600 スタビライザー MONOBLOCK TAIL XXS 200 PUMPING アクセサリー TOOL TORX T30

FW PLANE EAGLE 690 + MONOBLOCK TAIL XXXS DW190 + TOOL TORX T30 EAGLE HM CARBON The foils of the EAGLE HM CARBON line are designed to bring you thrilling speed potential, incomparable downwind sensations, and everlasting cruising time above the water. Remarkable speed and downwind performances Unrivaled time above the water Thin and optimized design for minimal drag Available in 690cm² / 790 cm² / 890 cm² / 990 cm² / 1090 cm² / 1290cm² Ref. 77227-0130 / 77227-0131 / 77227-0132 / 77227-0133 / 77227-0134 / 77227-0135

FW EAGLE HM CARBON 790 + XXXS DW190 + TOOL TORX T30 EAGLE HM CARBON The foils of the EAGLE HM CARBON line are designed to bring you thrilling speed potential, incomparable downwind sensations, and everlasting cruising time above the water. Remarkable speed and downwind performances Unrivaled time above the water Thin and optimized design for minimal drag Available in 690cm² / 790 cm² / 890 cm² / 990 cm² / 1090 cm² / 1290cm² Ref. 77227-0130 / 77227-0131 / 77227-0132 / 77227-0133 / 77227-0134 / 77227-0135

FW EAGLE HM CARBON 890 + XXS DW210 + TOOL TORX T30 EAGLE HM CARBON The foils of the EAGLE HM CARBON line are designed to bring you thrilling speed potential, incomparable downwind sensations, and everlasting cruising time above the water. Remarkable speed and downwind performances Unrivaled time above the water Thin and optimized design for minimal drag Available in 690cm² / 790 cm² / 890 cm² / 990 cm² / 1090 cm² / 1290cm² Ref. 77227-0130 / 77227-0131 / 77227-0132 / 77227-0133 / 77227-0134 / 77227-0135

FW PLANE EAGLE 990 + MONOBLOCK XXS + STAB DW210 + TOOL TORX EAGLE HM CARBON The foils of the EAGLE HM CARBON line are designed to bring you thrilling speed potential, incomparable downwind sensations, and everlasting cruising time above the water. Remarkable speed and downwind performances Unrivaled time above the water Thin and optimized design for minimal drag Available in 690cm² / 790 cm² / 890 cm² / 990 cm² / 1090 cm² / 1290cm² Ref. 77227-0130 / 77227-0131 / 77227-0132 / 77227-0133 / 77227-0134 / 77227-0135

FW EAGLE HM CARBON 1090 + XXS DW210 + TOOL TORX T30 EAGLE HM CARBON The foils of the EAGLE HM CARBON line are designed to bring you thrilling speed potential, incomparable downwind sensations, and everlasting cruising time above the water. Remarkable speed and downwind performances Unrivaled time above the water Thin and optimized design for minimal drag Available in 690cm² / 790 cm² / 890 cm² / 990 cm² / 1090 cm² / 1290cm² Ref. 77227-0130 / 77227-0131 / 77227-0132 / 77227-0133 / 77227-0134 / 77227-0135

FW EAGLE HM CARBON 1290 + XXS DW210 + TOOL TORX T30 EAGLE HM CARBON The foils of the EAGLE HM CARBON line are designed to bring you thrilling speed potential, incomparable downwind sensations, and everlasting cruising time above the water. Remarkable speed and downwind performances Unrivaled time above the water Thin and optimized design for minimal drag Available in 690cm² / 790 cm² / 890 cm² / 990 cm² / 1090 cm² / 1290cm² Ref. 77227-0130 / 77227-0131 / 77227-0132 / 77227-0133 / 77227-0134 / 77227-0135

F-one foil PLANE JAM HM CARBON 1900 FW JAM HM CARBON 1900 + MONOBLOCK TAIL XXS 200 PUMPING + TOOL TORX T30

※色のご指定はご注文後にお問い合わせください。 ウイングキャノピー補修剤 元々はヨット用の補修素材ですが いろいろ試した結果、キャノピーの補修にはこちらの商品がおすすめです。 表面、裏面ともこのスピンクロスを貼るのみです。 粘着性は抜群です。 素材自体が薄いので補修した際の厚みも気になりません。 激しく破れた場合はこれにkitefixを裏側にのに使って表面はこのスピンクロスを使うのがおススめです https://pyromania.theshop.jp/items/35070199 リペアークロステープ（スピンクロス）のメーカーサイト説明文 ヨットのスピンネーカーに使用されている66ナイロンリップ・ストップ生地に、耐抗性に優れたアクリル系粘着剤を添付しました。市販されている布製の粘着テープとは比較にならないほどの粘着性があります。色もカラフルに8色！ ヨットのスピンネーカー補修用テープの他、レジャー関係では熱気球・ハンググライダー・シーアンカー等、また、日用品関係ではダウンジャケットやシート・クッションなどの補修に幅広く御利用いただけます。 本体サイズ（約） 幅80×長900mm パッケージサイズ（約） 幅109×高255mm

アームストロングフォイルズのボードは、1or2ヶ月ごとに定期的に国内に入荷はしていますがほぼ予約販売分と各ショップ様への卸販売で埋まってしまいますためネットショップでのご注文分は原則取り寄せとさせていただいています。タイミングによっては弊社国内在庫がある場合もございますのでお問い合わせください。ご案内の金額は船便輸送を使いまして1or2ヶ月おきの定期発注の船便で日本に到着する便を使用しました上でのご案内価格となります。 ご注文いただくタイミングによっては当社からアームストロング本社（ニュージーランド）への発注タイミングの差で通常よりお待ちいただく場合もございますことご理解いただきました上でご注文くださいますようお願いします。 尚、別途空輸便を使っての個別での取り寄せも可能です。 その場合は追加で空輸便送料をご負担いただく必要がございますのでご承知ください。 空輸ご希望の場合はご注文前にお問い合わせいただきますようお願いします。 Wing Surf Sizes: 4’0"(27L)/ 4’5”(34L)/4’10”(39L) Wing Surf Weights: 4’0"(6.5lbs - 2.95kg)/ 4’5”(7.5lbs - 3.4kg)/4’10”(8.3lbs - 3.8kg) Weights listed are average weights. Actual weights may vary by + or - 200g 記載されている重量はあくまで平均重量です。 実際の重量は±250g程度異なる場合があります。 https://www.armstrongfoils.com/media/2406/fg-boards-info.pdf

あらゆるライディングスタイルに対応する次世代のパフォーマンス、パワー、コントロール サイズは2.6から6.1平方メートルまで new A-WingであるXPSは free flying・wave・freestyleのいずれにおいても、 次世代のパフォーマンス、パワー、コントロールを可能としてます。 A-Wing XPSを次のレベルに押し上げるために、 世界有数のウイングとカイトのデザイナーを起用しました。 新しい A-Wing XPS の各パーツやサイズは、 幅広いライディング・コンディションで考え抜かれ、テストされ、微調整されリリースされました。 革新的なクロスパネルセイル（XPS）デザインにより、ライディング性能は抜群です。 このパネルレイアウトは、ウイングの重さを分散させると同時にフレーム剛性を向上させることでセイルの歪みを大幅に軽減しています。 これによりどのサイズも非常にダイレクトでコントロールしやすいフィーリングとなり、簡単で快適なフライトとライディングを可能にしています。 取り外し可能なカーボンファイバー製バテンは トレーリングエッジのフラッターを最小限に抑え、 様々な風の強さに対応するキャノピーチューニングを容易にします。 The XPS’s airfoil section combined with our pre-twist tip geometry produces incredible speed with sublime upwind performance. This greatly benefits jump amplitude for freestyle manoeuvres and delivers plenty of hang time and float for smooth landings. This wing is also a wave rider’s dream with little to no luffing or sail flutter and excellent stability, allowing the rider to focus less on the wing and more on shredding the wave. A newly developed hybrid carbon handle (HCH) design has a rigid carbon interior skeleton and soft padded exterior. This combination offers the best balance of control, comfort and safety. We tested hundreds of individual materials during the development of the XPS. We settled on the new generation high quality lightweight Dacron, tried and tested polyester Dacron and Ultra PE woven laminate (ultra-high molecular weight polyethylene) for key reinforcements. The result is a highly refined combination of materials which delivers impressive strength to weight, durability and overall performance. “Our company is specialised in water sport equipment design with more than 20 years of experience in the industry. We were approached by Armstrong to be part of their wing design team and bring our experience and knowledge to a very dedicated team. Only knowing Armstrong through their extensive and high quality foil range, we were very interested to start working with them. The research program started by understanding the philosophy behind the brand and making sure the members of the development team would be on the same page. After an introduction to their existing products and R&D team, we worked for quite a while on the design brief. No need to start designing something if you don’t know where you are going, right? We were surprised by the level of detail that went into those long meetings trying to refine every idea, brainstorming and making sure the new wing would be the best it can be and respond to all the market demands. After the brief was finalised, it was interesting to have no limits on the R&D capacity. Since day one, there was no restriction of materials, costs, making samples, testing, travelling to the factories. This made our job as designers very interesting to think outside the box and explore different directions. On top of that, the Armstrong team has very tight connections with the sailing world especially with the America’s Cup NZ team. Their sailing background and their network with the sailing industry was pushing us to rethink every part of the wing with a different vision, even things we thought were dialled in, had to be redesigned. To be honest, we never expected to put in countless hours of work to redo the design, iteration after iteration, but the hours don't count when the final result is getting closer. The emotions were always high between pure joy of achievement and frustration when prototypes were not delivering the expected results. But the results were always analysed thoughtfully to bring the best for future samples. We handed over all the information to the production team who put in place high level quality control of the construction to make sure that the product customers ride will be the product we had in mind during this long process. In a few words: when are we starting the next project?” – A-Wing XPS design team Sizes: 2.6, 3.0, 3.5, 4.0, 4.6, 5.3, 6.1m2. A Wing XPS 2.6m ¥149,900 A Wing XPS 3.0m ¥152,900 A Wing XPS 3.5m ¥156,900 A Wing XPS 4.0m ¥159,900 A Wing XPS 4.6m ¥163,300 A Wing XPS 5.3m ¥167,900 A Wing XPS 6.1m ¥172,700 Package: The A-Wing XPS comes complete with a carry bag, wrist leash, extra battens and a patch kit. Wing Span: 3.5m : 2776mm 4.0m: 2955mm 4.6m: 3062mm 5.3m: 3193mm 6.1m: 3380mm

あらゆるライディングスタイルに対応する次世代のパフォーマンス、パワー、コントロール サイズは2.6から6.1平方メートルまで new A-WingであるXPSは free flying・wave・freestyleのいずれにおいても、 次世代のパフォーマンス、パワー、コントロールを可能としてます。 A-Wing XPSを次のレベルに押し上げるために、 世界有数のウイングとカイトのデザイナーを起用しました。 新しい A-Wing XPS の各パーツやサイズは、 幅広いライディング・コンディションで考え抜かれ、テストされ、微調整されリリースされました。 革新的なクロスパネルセイル（XPS）デザインにより、ライディング性能は抜群です。 このパネルレイアウトは、ウイングの重さを分散させると同時にフレーム剛性を向上させることでセイルの歪みを大幅に軽減しています。 これによりどのサイズも非常にダイレクトでコントロールしやすいフィーリングとなり、簡単で快適なフライトとライディングを可能にしています。 取り外し可能なカーボンファイバー製バテンは トレーリングエッジのフラッターを最小限に抑え、 様々な風の強さに対応するキャノピーチューニングを容易にします。 The XPS’s airfoil section combined with our pre-twist tip geometry produces incredible speed with sublime upwind performance. This greatly benefits jump amplitude for freestyle manoeuvres and delivers plenty of hang time and float for smooth landings. This wing is also a wave rider’s dream with little to no luffing or sail flutter and excellent stability, allowing the rider to focus less on the wing and more on shredding the wave. A newly developed hybrid carbon handle (HCH) design has a rigid carbon interior skeleton and soft padded exterior. This combination offers the best balance of control, comfort and safety. We tested hundreds of individual materials during the development of the XPS. We settled on the new generation high quality lightweight Dacron, tried and tested polyester Dacron and Ultra PE woven laminate (ultra-high molecular weight polyethylene) for key reinforcements. The result is a highly refined combination of materials which delivers impressive strength to weight, durability and overall performance. “Our company is specialised in water sport equipment design with more than 20 years of experience in the industry. We were approached by Armstrong to be part of their wing design team and bring our experience and knowledge to a very dedicated team. Only knowing Armstrong through their extensive and high quality foil range, we were very interested to start working with them. The research program started by understanding the philosophy behind the brand and making sure the members of the development team would be on the same page. After an introduction to their existing products and R&D team, we worked for quite a while on the design brief. No need to start designing something if you don’t know where you are going, right? We were surprised by the level of detail that went into those long meetings trying to refine every idea, brainstorming and making sure the new wing would be the best it can be and respond to all the market demands. After the brief was finalised, it was interesting to have no limits on the R&D capacity. Since day one, there was no restriction of materials, costs, making samples, testing, travelling to the factories. This made our job as designers very interesting to think outside the box and explore different directions. On top of that, the Armstrong team has very tight connections with the sailing world especially with the America’s Cup NZ team. Their sailing background and their network with the sailing industry was pushing us to rethink every part of the wing with a different vision, even things we thought were dialled in, had to be redesigned. To be honest, we never expected to put in countless hours of work to redo the design, iteration after iteration, but the hours don't count when the final result is getting closer. The emotions were always high between pure joy of achievement and frustration when prototypes were not delivering the expected results. But the results were always analysed thoughtfully to bring the best for future samples. We handed over all the information to the production team who put in place high level quality control of the construction to make sure that the product customers ride will be the product we had in mind during this long process. In a few words: when are we starting the next project?” – A-Wing XPS design team Sizes: 2.6, 3.0, 3.5, 4.0, 4.6, 5.3, 6.1m2. A Wing XPS 2.6m ¥149,900 A Wing XPS 3.0m ¥152,900 A Wing XPS 3.5m ¥156,900 A Wing XPS 4.0m ¥159,900 A Wing XPS 4.6m ¥163,300 A Wing XPS 5.3m ¥167,900 A Wing XPS 6.1m ¥172,700 Package: The A-Wing XPS comes complete with a carry bag, wrist leash, extra battens and a patch kit. Wing Span: 3.5m : 2776mm 4.0m: 2955mm 4.6m: 3062mm 5.3m: 3193mm 6.1m: 3380mm

あらゆるライディングスタイルに対応する次世代のパフォーマンス、パワー、コントロール サイズは2.6から6.1平方メートルまで new A-WingであるXPSは free flying・wave・freestyleのいずれにおいても、 次世代のパフォーマンス、パワー、コントロールを可能としてます。 A-Wing XPSを次のレベルに押し上げるために、 世界有数のウイングとカイトのデザイナーを起用しました。 新しい A-Wing XPS の各パーツやサイズは、 幅広いライディング・コンディションで考え抜かれ、テストされ、微調整されリリースされました。 革新的なクロスパネルセイル（XPS）デザインにより、ライディング性能は抜群です。 このパネルレイアウトは、ウイングの重さを分散させると同時にフレーム剛性を向上させることでセイルの歪みを大幅に軽減しています。 これによりどのサイズも非常にダイレクトでコントロールしやすいフィーリングとなり、簡単で快適なフライトとライディングを可能にしています。 取り外し可能なカーボンファイバー製バテンは トレーリングエッジのフラッターを最小限に抑え、 様々な風の強さに対応するキャノピーチューニングを容易にします。 The XPS’s airfoil section combined with our pre-twist tip geometry produces incredible speed with sublime upwind performance. This greatly benefits jump amplitude for freestyle manoeuvres and delivers plenty of hang time and float for smooth landings. This wing is also a wave rider’s dream with little to no luffing or sail flutter and excellent stability, allowing the rider to focus less on the wing and more on shredding the wave. A newly developed hybrid carbon handle (HCH) design has a rigid carbon interior skeleton and soft padded exterior. This combination offers the best balance of control, comfort and safety. We tested hundreds of individual materials during the development of the XPS. We settled on the new generation high quality lightweight Dacron, tried and tested polyester Dacron and Ultra PE woven laminate (ultra-high molecular weight polyethylene) for key reinforcements. The result is a highly refined combination of materials which delivers impressive strength to weight, durability and overall performance. “Our company is specialised in water sport equipment design with more than 20 years of experience in the industry. We were approached by Armstrong to be part of their wing design team and bring our experience and knowledge to a very dedicated team. Only knowing Armstrong through their extensive and high quality foil range, we were very interested to start working with them. The research program started by understanding the philosophy behind the brand and making sure the members of the development team would be on the same page. After an introduction to their existing products and R&D team, we worked for quite a while on the design brief. No need to start designing something if you don’t know where you are going, right? We were surprised by the level of detail that went into those long meetings trying to refine every idea, brainstorming and making sure the new wing would be the best it can be and respond to all the market demands. After the brief was finalised, it was interesting to have no limits on the R&D capacity. Since day one, there was no restriction of materials, costs, making samples, testing, travelling to the factories. This made our job as designers very interesting to think outside the box and explore different directions. On top of that, the Armstrong team has very tight connections with the sailing world especially with the America’s Cup NZ team. Their sailing background and their network with the sailing industry was pushing us to rethink every part of the wing with a different vision, even things we thought were dialled in, had to be redesigned. To be honest, we never expected to put in countless hours of work to redo the design, iteration after iteration, but the hours don't count when the final result is getting closer. The emotions were always high between pure joy of achievement and frustration when prototypes were not delivering the expected results. But the results were always analysed thoughtfully to bring the best for future samples. We handed over all the information to the production team who put in place high level quality control of the construction to make sure that the product customers ride will be the product we had in mind during this long process. In a few words: when are we starting the next project?” – A-Wing XPS design team Sizes: 2.6, 3.0, 3.5, 4.0, 4.6, 5.3, 6.1m2. A Wing XPS 2.6m ¥149,900 A Wing XPS 3.0m ¥152,900 A Wing XPS 3.5m ¥156,900 A Wing XPS 4.0m ¥159,900 A Wing XPS 4.6m ¥163,300 A Wing XPS 5.3m ¥167,900 A Wing XPS 6.1m ¥172,700 Package: The A-Wing XPS comes complete with a carry bag, wrist leash, extra battens and a patch kit. Wing Span: 3.5m : 2776mm 4.0m: 2955mm 4.6m: 3062mm 5.3m: 3193mm 6.1m: 3380mm

あらゆるライディングスタイルに対応する次世代のパフォーマンス、パワー、コントロール サイズは2.6から6.1平方メートルまで new A-WingであるXPSは free flying・wave・freestyleのいずれにおいても、 次世代のパフォーマンス、パワー、コントロールを可能としてます。 A-Wing XPSを次のレベルに押し上げるために、 世界有数のウイングとカイトのデザイナーを起用しました。 新しい A-Wing XPS の各パーツやサイズは、 幅広いライディング・コンディションで考え抜かれ、テストされ、微調整されリリースされました。 革新的なクロスパネルセイル（XPS）デザインにより、ライディング性能は抜群です。 このパネルレイアウトは、ウイングの重さを分散させると同時にフレーム剛性を向上させることでセイルの歪みを大幅に軽減しています。 これによりどのサイズも非常にダイレクトでコントロールしやすいフィーリングとなり、簡単で快適なフライトとライディングを可能にしています。 取り外し可能なカーボンファイバー製バテンは トレーリングエッジのフラッターを最小限に抑え、 様々な風の強さに対応するキャノピーチューニングを容易にします。 The XPS’s airfoil section combined with our pre-twist tip geometry produces incredible speed with sublime upwind performance. This greatly benefits jump amplitude for freestyle manoeuvres and delivers plenty of hang time and float for smooth landings. This wing is also a wave rider’s dream with little to no luffing or sail flutter and excellent stability, allowing the rider to focus less on the wing and more on shredding the wave. A newly developed hybrid carbon handle (HCH) design has a rigid carbon interior skeleton and soft padded exterior. This combination offers the best balance of control, comfort and safety. We tested hundreds of individual materials during the development of the XPS. We settled on the new generation high quality lightweight Dacron, tried and tested polyester Dacron and Ultra PE woven laminate (ultra-high molecular weight polyethylene) for key reinforcements. The result is a highly refined combination of materials which delivers impressive strength to weight, durability and overall performance. “Our company is specialised in water sport equipment design with more than 20 years of experience in the industry. We were approached by Armstrong to be part of their wing design team and bring our experience and knowledge to a very dedicated team. Only knowing Armstrong through their extensive and high quality foil range, we were very interested to start working with them. The research program started by understanding the philosophy behind the brand and making sure the members of the development team would be on the same page. After an introduction to their existing products and R&D team, we worked for quite a while on the design brief. No need to start designing something if you don’t know where you are going, right? We were surprised by the level of detail that went into those long meetings trying to refine every idea, brainstorming and making sure the new wing would be the best it can be and respond to all the market demands. After the brief was finalised, it was interesting to have no limits on the R&D capacity. Since day one, there was no restriction of materials, costs, making samples, testing, travelling to the factories. This made our job as designers very interesting to think outside the box and explore different directions. On top of that, the Armstrong team has very tight connections with the sailing world especially with the America’s Cup NZ team. Their sailing background and their network with the sailing industry was pushing us to rethink every part of the wing with a different vision, even things we thought were dialled in, had to be redesigned. To be honest, we never expected to put in countless hours of work to redo the design, iteration after iteration, but the hours don't count when the final result is getting closer. The emotions were always high between pure joy of achievement and frustration when prototypes were not delivering the expected results. But the results were always analysed thoughtfully to bring the best for future samples. We handed over all the information to the production team who put in place high level quality control of the construction to make sure that the product customers ride will be the product we had in mind during this long process. In a few words: when are we starting the next project?” – A-Wing XPS design team Sizes: 2.6, 3.0, 3.5, 4.0, 4.6, 5.3, 6.1m2. A Wing XPS 2.6m ¥149,900 A Wing XPS 3.0m ¥152,900 A Wing XPS 3.5m ¥156,900 A Wing XPS 4.0m ¥159,900 A Wing XPS 4.6m ¥163,300 A Wing XPS 5.3m ¥167,900 A Wing XPS 6.1m ¥172,700 Package: The A-Wing XPS comes complete with a carry bag, wrist leash, extra battens and a patch kit. Wing Span: 3.5m : 2776mm 4.0m: 2955mm 4.6m: 3062mm 5.3m: 3193mm 6.1m: 3380mm